Das Buch enthält eine Darstellung der theoretischen Grundlagen und experimentellen Untersuchungen zur elastohydrodynamischen (EHD-) Schmierung von konzentrierten Kontakten, Zahnrädern, Wälzlagerungen und Nocken-Stößel-Systemen. Die Anwendung der Elastohydrodynamik bei der Berechnung und Auslegung von Maschinenelementen wird dabei umfassend behandelt.

Einführung: Von der Hydrodynamischen Schmiertheorie zur Elastohydrodynamik (EHD) – Stoffkennwerte von Relevanz für die EHD-Schmierung; Temperatur- und Druckviskosität des Schmiermittels, elastische Eigenschaften der Kontaktkörper-Mechanik der konzentrierten (Punkt- und Linien-) Kontakte; Kontaktabmessungen, Verformungen und Hertzsche Pressungen – Grundgleichungen zur Lösung des EHD-Schmierproblems (Reynoldssche Gleichung, Schmierspalt-Geometrie-Gleichung, Energiegleichung, Zustandsgleichungen des Schmiermittels) – Ergebnisse der numerischen Lösungen des EHD-Schmierproblems; dimensionslose Einflussfaktoren (Film-, Werkstoff-, Geschwindigkeits- und Belastungsparameter) – Weitere Einflussfaktoren in der Elastohydrodynamik: Erwärmung des Öls in der Eintrittszone, begrenztes Ölangebot, nicht-Newton'sche Eigenschaften des Schmiermittels, Oberflächenfeinstruktur der Kontaktkörper – Experimentelle Verifizierung der theoretischen Ergebnisse: Prüfstände und Messmethoden zur Erfassung der EHD-Kenngrößen, Ergebnisse der Messungen de? Schmierspalthöhe, des Druckes und der Temperatur – Bereiche der Schmierung eines konzentrierten Kontaktes: hydrodynamische Schmierung, zwei Fälle der semielastohydrodynamischen Schmierung, EHD-Schmierung – Verschleißerscheinungen in konzentrierten Kontakten (Abriebverschleiß, Grübchenbildung, Fressen) – Anwendungen der Elastohydrodynamik bei den in konzentrierten Kontakten gepaarten Maschinenelementen: EHD-Schmierung in den Wälzlagerungen, EHD-Schmierung in den Nocken-Stößel-Paarungen, EHD-Schmierung in den Stirnradgetrieben, EHD-Schmierung in den Schneckengetrieben