Die Arbeit befasst sich mit der energetischen Analyse der Prozesskette zur Herstellung eines PKW-Getriebebauteils aus 16MnCr5 und alternativ aus 42CrMo4. Die Analyse soll Klarheit darüber schaffen, ob der Einsatz eines vergüteten Ausgangsmaterials aus energetischer Sicht effizienter herzustellen ist. Im Anschluss an die Analyse erfolgt eine Kostenbewertung für die eingesetzte Energie und die Werkzeugkosten. Ausgehend von der Bewertung wird ein neuer Ansatz generiert, bei dem die Prozesskette verkürzt und die eingebrachte Energie zur Wärmebehandlung bei der warmen Zerspanung des Bauteils weitere Synergieeffekte bei gleichzeitiger Reduzierung der Prozesskräfte und Steigerung der Werkzeugstandzeit hervorbringen kann.