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Yield Management bei Fluglinien

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Erschienen am 15.04.2003, Auflage: 1/2003
CHF 21,50
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Bibliografische Daten
ISBN/EAN: 9783638184908
Sprache: Deutsch
Umfang: 33 S., 0.50 MB
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Format: EPUB
DRM: Nicht vorhanden

Beschreibung

Studienarbeit aus dem Jahr 2003 im Fachbereich Tourismus - Sonstiges, Note: 1,0, Hochschule für angewandte Wissenschaften Kempten (Reisemanagement), Veranstaltung: Reisemanagement, Sprache: Deutsch, Abstract: Anfang der Siebziger Jahre lieferte die Literatur zu dem Bereich Yield Managementfür den Hotel- und Luftverkehrsbereich erste Ansätze zur Überbuchungssteuerung.Ein systematischer Praxiseinsatz folgte dann mit der Deregulierung desLuftverkehrsmarktes.1Zur gleichen Zeit kam es zu einer Neuentwicklung im Bereich der Flugtarife und zueinem Bedeutungsverlust der IATA. Bis zu diesem Zeitpunkt wurden die Flugtarife inbilateralen Verträgen verbindlich festgelegt und durch die IATA-Tarifkonferenzenkoordiniert. Dann wurde diese Tarifbindung in neuen Luftverkehrsabkommen ausWettbewerbsgründen verboten. Gleichzeitig unterliefen die Fluggesellschaften durchdie Duldung von Graumarktflugpreisen das IATA-Tarifgefüge, so daß die IATA in denfolgenden Jahren ihre ordnungspolitische Funktion verlor. So kam es in den Jahren1978 bis 1988 zu einer Reorganisation und einer Neudefinition ihrerUnternehmensziele. Unter anderem führte die IATA auch neue Dienstleistungen fürdie Mitgliedsgesellschaften ein, wie zum Beispiel Finanzdienstleistungen, zu denenauch Yield Management-Programme gehörten.21978 wurde die Deregulierung des amerikanischen Luftverkehrsmarktes, häufig alsOpen Skies Politik3 bezeichnet, umgesetzt. Infolge dieser Liberalisierung wurde derPreis immer wichtiger, da die Fluggesellschaften nun bei geändertenMarkverhältnissen schneller preistaktische Maßnahmen ergreifen konnten. DieGesellschaften konnten auf neue Wettbewerbssituationen ohne zeitraubendenUmweg über Koordinierungs- und Genehmigungsprozeduren mit Tarifänderungenreagieren. Es wurden neue Tarifarten eingeführt und das Produkt wurde hinsichtlichvon Streckenplänen und Frequenzen geändert.4 [...]1 Vgl. Wendt, O., Preistheorie, S. A2-A3 im Anhang.2 Vgl. Pompl, W., Geschichte, 1998, S. 19.3 Vgl. Pompl, W./Lieb, M., Strategien, 2002, S. 186.4 Vgl. Pompl., W., Datenbank, 2002, S. 291.

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