Nach dem Frankreichfeldzug von 1940 stand die britische Armee, vorher die bestmotorisierte Europas, fast ohne Transport- und leichte Kampffahrzeuge da. Uraltes Material wurde aus den Depots geholt und Improvisationen auf den Weg gebracht. Die Rüstungslieferungen aus den USA bestanden vorwiegend aus Flugzeugen und auch die britischen Rüstungsanstrengungen konzentrierten sich auf die Luftrüstung.Auf der Basis der sehr leistungsfähigen PKW-Produktion der 1930er-Jahre entstanden nun in großer Stückzahl feldverwendungsfähige leichte Transport- und Aufklärungsfahrzeuge. Diese Light Utility Cars bzw. Light Reconnaissance Cars bewährten sich und blieben bis über das Kriegsende hinaus im Dienst.Mit dieser ersten deutschsprachigen Veröffentlichung zu dem Thema haben die Autoren viele bislang kaum bekannte Aspekte untersucht. Das in Zusammenarbeit mit Fahrzeugsammlern und Reenactors gesammelte Bildmaterial enthält auch bislang unveröffentlichte Fotos. Schwarzweiße und farbige Fotos von Museumsfahrzeugen runden das neue Buch des deutsch-niederländischen Autorenteams ab.

Detlef Ollesch: Jahrgang 1958, entdeckte sein Interesse für militärische Dinge als elfjähriger Schüler aufdem Truppenübungsplatz Augustdorf während der Mitfahrt in einem Leopard-I-Panzer der Bundeswehr.In den Jahren seiner späteren kaufmännischen Tätigkeit besuchte der gelernte Industriekaufmannund Betriebswirt zahlreiche Schlachtfelder, Festungen und Militärmuseen, über die er nebenberufl ichArtikel in Special-Interest-Zeitschriften veröffentlichte, bevor der Portepee-Unteroffi zier der Reservedurch eine journalistische Ausbildung beim Deutschen Waffen-Journal sein Hobby zum Beruf machte.Heute arbeitet der Vater zweier erwachsener Kinder freiberufl ich als Journalist und Buchautor mit demSchwerpunkt auf militärhistorischen und militärnahen Themen.Dennis Buijs: Jahrgang 1970, studierte politische Wissenschaften und entwickelte schon in früherJugend ein großes Interesse an der Geschichte des Zweiten Weltkriegs. Er hat viele der westeuropäischenSchlachtfelder besucht und sammelt Militaria aus dem betreffenden Zeitraum. Außerdem ister stolzer Eigentümer verschiedener Militärfahrzeuge, so eines Ford GPW Jeeps aus dem Jahre1943 und einer Dodge WC54 Ambulanz. Außerdem sammelt er alte Militärfahrräder. Dennis Buijs istregelmäßiger Besucher von Sammlertreffen und Reenactments in ganz Europa, darunter der Warand-Peace-Show in Großbritannien. Eines seiner Hobbies ist die Fotografi e, bevorzugte Motive sindMilitärfahrzeuge. Dennis Buijs ist aktives Mitglied der Militärfahrzeugsammlerszene in den Niederlandenund hat mit seinem Fachwissen und seinem Bildarchiv viel zu verschiedenen Veröffentlichungen seinesCo-Autoren Hagen Seehase beigetragen. Dennis Buijs arbeitet als Wirtschaftsanalytiker, er lebt in derNähe von Amsterdam.Hagen Seehase: Jahrgang 1965, nach dem Grundwehrdienst bei den Panzergrenadieren derdeutschen Bundeswehr studierte er Geschichte und Germanistik, zur Zeit arbeitet im Schuldienstdes Landes Nordrhein-Westfalen. Er ist Autor von mehreren historischen und militärhistorischenSachbüchern, darunter einer Geschichte der kanadischen Panzeraufklärer des Zweiten Weltkriegsund (zusammen mit Detlef Ollesch) einer Biografi e des pfälzischen Kurfürsten Friedrich I. Zu seinenBuchveröffentlichungen gehört auch eine fünfbändige Geschichte Schottlands. Außerdem verfassteer mehr als 200 Fachartikel für rund zwei Dutzend Fachzeitschriften. Die Bandbreite reicht dabei vomtraditionellen Bogenschießen über moderne Militärfahrzeuge bis hin zu kuriosen Persönlichkeiten derdeutschen Geschichte. Er ist verheiratet und hat zwei Kinder. In seiner Freizeit beschäftigt er sich mitdem Segelfl iegen, Sportschießen und der Jagd.Lars Herrmann: Jahrgang 1982, studierte Geschichte und Evangelische Religionslehre an der TU Dresden und ist seit dem Studium im Schuldienst des Landes NRW tätig. Er entdeckte sein Interesse für Militär und Militärgeschichte bereits im Kindesalter und konnte sein Wissen durch Kontakte zur Bundeswehr in Hildesheim ausbauen. Später führte er das durch den Besuch nationaler und internationaler historischer Stätten und Museen, insbesondere Militärmuseen, fort. In seiner Freizeit sammelt er historische Bücher und Fachbücher zum Thema Geschichte und Militärgeschichte, sowie Militaria allgemein. Seine erste Veröffentlichung war eine kurze Biographie über Wilhelm Friedrich Ernst von Schaumburg-Lippe, den sogenannten "Kanonengrafen", im Rahmen eines Sammelbandes.

PrologDie Motorisierung der britischen Armee mit leichten LKW und PKW zu KriegsbeginnGroßbritanniens strategische Situation nach DünkirchenDie Unterstützung durch die USAAustin im KriegMorris im KriegStandard Motor im KriegHillman im KriegHumber im KriegLeichte Panzerspähwagen (Light Reconnaissance Cars)1) Beaverette2) Humber Light Reconnaissance Car3) Morris Light Reconnaissance Car4) Dodge Armoured Car und Otter Light Reconnaissance CarLeichte Transportfahrzeuge (Light Utility Cars)1) Austin Light Utility Car2) Standard Light Utility Car3) Morris Light Utility Car4) Hillman Light Utility CarDie Light Utility Cars bei anderen Alliierten und in der NachkriegszeitZuletzt: die schweren FahrzeugeMuseenAnhangLiteraturhinweise